06/08/2026.- Salta al Instante.– Foto portada: El Gobierno frenó su reforma del practicaje.
El Gobierno nacional suspendió la reforma que modificaba el sistema de practicaje y pilotaje en los puertos argentinos luego del conflicto que paralizó la actividad. El Ejecutivo dejó sin efecto el Decreto 690/2026 y abrió una mesa de negociación con el sector marítimo.
El Gobierno de Javier Milei tuvo que dar marcha atrás con una de sus reformas de desregulación económica luego del conflicto que frenó la actividad portuaria. A través del Decreto 716/2026, el Poder Ejecutivo suspendió los efectos de la norma que había modificado el sistema de practicaje y pilotaje en ríos, puertos y canales argentinos.
La medida había sido impulsada desde el Ministerio de Desregulación que conduce Federico Sturzenegger y buscaba modificar el esquema vigente bajo el argumento de eliminar restricciones consideradas «obsoletas» y facilitar el ingreso de nuevos prestadores.
Sin embargo, la reacción del sector marítimo obligó al Gobierno a retroceder apenas una semana después de anunciar la reforma.
El conflicto que paralizó los puertos
El problema surgió cuando los profesionales encargados del practicaje —un servicio clave para garantizar la navegación segura de grandes buques— rechazaron los cambios implementados por el Ejecutivo.
Ante la reforma, los prestadores iniciaron medidas de fuerza que afectaron el funcionamiento de los puertos y generaron preocupación por el impacto sobre el comercio exterior argentino.
La paralización de las operaciones obligó al Gobierno a convocar negociaciones urgentes con representantes del sector para evitar una crisis mayor en la logística nacional.
El decreto que suspende la reforma
El nuevo decreto oficial dejó sin efecto las modificaciones introducidas por la normativa anterior y restableció la vigencia de las disposiciones que habían sido eliminadas o reemplazadas.
En los fundamentos, el Ejecutivo argumentó que la suspensión era necesaria para garantizar la continuidad del servicio y evitar mayores complicaciones en el sistema de navegación.
Además, se creó una Mesa de Trabajo dentro del Ministerio de Seguridad para elaborar una nueva reglamentación del practicaje.
El espacio estará integrado por funcionarios nacionales, representantes de la Prefectura Naval Argentina, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y representantes del sector privado.
Acuerdo con los prácticos
Como parte del entendimiento alcanzado para destrabar el conflicto, el Gobierno acordó una reducción del 20% en las tarifas vigentes del servicio.
La negociación significó un cambio de estrategia para la administración libertaria, que había intentado avanzar con la reforma sin un acuerdo previo con los actores involucrados.
El retroceso representa un nuevo límite para la política de desregulación impulsada por Milei y Sturzenegger, especialmente en sectores estratégicos vinculados a la infraestructura y el comercio exterior.
