11/08/2026.- Salta al Instante.– Foto portada: Rutas deterioradas, fondos desviados. Imagen: Gentileza.
El vocero presidencial Adrián Ravier reconoció que una parte importante de lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles no se destina al mantenimiento de rutas, sino que es utilizada por el Ministerio de Economía para sostener el equilibrio fiscal. La declaración reavivó las críticas por el estado de la red vial nacional y el uso de fondos con destino específico.
El Gobierno nacional quedó en el centro de una nueva polémica luego de que el vocero presidencial, Adrián Ravier, admitiera que una parte de los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles no se utiliza para obras viales, sino que es administrada por el Ministerio de Economía como parte de la estrategia para mantener el equilibrio fiscal.
Durante una entrevista con un medio de La Pampa, Ravier fue consultado sobre el destino de los fondos del Sistema Vial Integrado, financiado con una porción de ese tributo. En su respuesta, reconoció que no podía precisar qué porcentaje llega efectivamente al mantenimiento de las rutas nacionales.
«No te puedo decir cuánto de lo recaudado está yendo al mantenimiento de rutas, pero una parte va a Vialidad y otra la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal», sostuvo el funcionario al justificar la decisión del Ejecutivo.
Las declaraciones generaron una rápida reacción del intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli, quien cuestionó la utilización de recursos que, por ley, tienen un destino específico.
«No es que no haya plata para las rutas. La plata está y decidieron que las rutas esperen», afirmó el jefe comunal, al considerar que el Gobierno priorizó las metas fiscales por encima de la inversión en infraestructura vial.
Los dichos de Ravier también reavivaron los cuestionamientos que semanas atrás había realizado el gobernador de La Pampa, Sergio Ziliotto, quien denunció que parte de esos recursos permanecían inmovilizados en inversiones financieras en lugar de destinarse a obras.
En esa misma línea, una publicación periodística señaló que durante los primeros dos años y medio de gestión de Javier Milei el Estado nacional habría recaudado más de $1,5 billón para el fideicomiso vial, aunque solo una cuarta parte habría sido aplicada a obras de infraestructura. Según esa información, a fines de mayo aún permanecían más de $1 billón invertidos en instrumentos financieros, entre ellos plazos fijos y títulos públicos.
La revelación volvió a poner bajo la lupa el destino de los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles, en medio de las crecientes críticas por el deterioro de numerosas rutas nacionales y los reclamos de gobernadores e intendentes para que esos fondos sean utilizados en la reparación y el mantenimiento de la infraestructura vial.
