24/08/2026.- Salta al Instante.- Foto portada: Se espera la habilitación del primer tramo de la Autopista del Valle de Lerma a fin de año. Imagen: Prensa Gobierno de la Provincia de Salta.
El Gobierno de Salta informó que el primer tramo de la Autopista del Valle de Lerma, entre las rutas provinciales 23 y 24, podría quedar habilitado a fin de año. La obra incluye cuatro calzadas, siete nudos derivadores y un importante canal pluvial.
La construcción de la Autopista del Valle de Lerma avanza en distintos frentes y el Gobierno de Salta prevé habilitar el primer tramo antes de finalizar 2026. El sector comprendido entre las rutas provinciales 23 y 24 es el que presenta actualmente trabajos de base, subbase, accesos y conexiones.
El anuncio fue realizado por el jefe de Gabinete, Sergio Camacho, durante una recorrida por la obra. Según explicó, los trabajos se desarrollan de acuerdo con el cronograma previsto y la habilitación del primer tramo está proyectada para fin de año.
La obra es financiada con recursos propios del Gobierno de Salta y busca mejorar la conectividad entre distintas localidades del Valle de Lerma y el área metropolitana.
La autopista tendrá una extensión total de 22 kilómetros y contará con cuatro calzadas, calles laterales y siete nudos derivadores, destinados a ordenar los accesos y mejorar la circulación vehicular.
Un canal para prevenir inundaciones
Uno de los componentes centrales del proyecto es la construcción de un canal colector pluvial, diseñado para captar y derivar los excedentes de agua durante períodos de lluvias intensas.
Actualmente, el canal se encuentra en distintos niveles de ejecución y algunos sectores ya están siendo hormigonados. El objetivo es que pueda comenzar a derivar agua durante la próxima temporada estival, incluso mientras continúen las tareas de construcción.
De acuerdo con lo informado, el canal llegará a tener aproximadamente 22 metros de ancho en su tramo final, aumentando su capacidad para evacuar el agua y reducir el riesgo de anegamientos.
La infraestructura también apunta a aliviar los problemas que suelen registrarse en sectores vinculados con la Ruta Nacional 68 durante episodios de precipitaciones intensas.
Una obra con varios frentes de trabajo
Los trabajos no se limitan a la construcción de la calzada. La ejecución también requiere modificaciones y adecuaciones sobre infraestructura existente.
Entre ellas se encuentran intervenciones sobre gasoductos, líneas eléctricas de media y alta tensión, nuevas postaciones y cercos perimetrales.
Desde el Gobierno provincial destacaron que la obra representa un desafío por la cantidad de infraestructura que atraviesa la traza, aunque aseguraron que los trabajos avanzan dentro del plan previsto.
Camacho remarcó además que la ejecución de la autopista se realiza con fondos provinciales y sostuvo que esto no implica abandonar obras en otras zonas del territorio salteño.
Una obra estratégica para el Valle de Lerma
La futura autopista busca transformar la circulación en uno de los corredores con mayor crecimiento urbano y vehicular de la provincia.
Además de mejorar los tiempos y condiciones de circulación, el proyecto incorpora infraestructura hidráulica para enfrentar uno de los principales problemas de la zona: los anegamientos durante la temporada de lluvias.
Por el momento, la fecha de fin de año aparece como una previsión oficial para la habilitación del primer tramo, mientras la construcción continúa en distintos sectores de la traza.
