25/08/2026.- Salta al Instante.- Foto portada: Fernando Cerimedo, otro de los beneficiados por la administración de Milei y Caputo. Imagen: Web.
El consultor vinculado al gobierno de Javier Milei habría ingresado al negocio de los servicios portuarios de la Hidrovía a través de Sanabria SRL, una empresa del Gran Rosario. Una firma vinculada a Cerimedo adquirió el 30% de la sociedad y, según fuentes del sector citadas por LPO, la compañía consiguió autorizaciones nacionales en tiempo récord.
Boletín Oficial donde se formaliza el ingreso de Surlibre Inversiones vinculada a Cerimedo
Cerimedo desembarcó en la Hidrovía y apuntan a Caputo por las habilitaciones
Fernando Cerimedo, consultor cercano al presidente Javier Milei, ingresó al negocio de los servicios portuarios de la Hidrovía a través de Sanabria SRL, una empresa radicada en Puerto General San Martín, en el cordón industrial del Gran Rosario.
Según una investigación publicada por La Política Online, la firma pasó de funcionar principalmente como guardería náutica a prestar servicios navales en uno de los principales corredores del complejo agroexportador argentino.
Entre sus actividades se encuentra la provisión de diésel para remolcadores de barcazas, un negocio estratégico dentro de la Hidrovía y cuyos servicios se cobran en dólares.
Una sociedad vinculada a Cerimedo adquirió el 30%
El ingreso de Cerimedo se habría producido mediante Surlibre Inversiones, una financiera vinculada al consultor.
De acuerdo con registros del Boletín Oficial de Santa Fe, el 31 de julio de 2024 Surlibre Inversiones ingresó como socia de Sanabria SRL y adquirió el 30% de la compañía, equivalente a 150 de las 500 cuotas sociales.
Tras la operación, Sergio Ezequiel Amarilla y Sanabria conservaron el resto de las participaciones y fueron designados gerentes conjuntos de la sociedad.
Fuentes del sector portuario citadas por LPO aseguraron que, después del ingreso de Surlibre Inversiones, la empresa consiguió las autorizaciones necesarias para comenzar a operar en la Hidrovía en un período particularmente breve.
Apuntan a la Secretaría de Puertos
Para operar en el río, Sanabria SRL necesitaba la autorización de la Agencia de Puertos y Vías Navegables, organismo que se encuentra bajo la órbita del Ministerio de Economía.
La investigación periodística señala que cualquier decisión relevante de la dependencia debía contar con el aval del ministro Luis “Toto” Caputo, mientras que el organismo estaba encabezado por Iñaki Arreseygor, exfuncionario vinculado al macrismo.
El movimiento societario de Sanabria se produjo apenas dos meses después de la llegada de Arreseygor al área de Puertos y Vías Navegables, en mayo de 2024.
Un mercado difícil de ingresar
Empresarios del sector consultados, describieron a la Hidrovía como un mercado altamente concentrado y con importantes barreras de entrada.
Uno de ellos sostuvo que para comenzar a operar se requiere una inversión inicial significativa y contactos con los principales niveles de decisión para conseguir las habilitaciones correspondientes.
La velocidad con la que Sanabria obtuvo permisos nacionales llamó especialmente la atención en el ambiente portuario.
Sin embargo, desde la Municipalidad de Puerto General San Martín señalaron que la empresa todavía tendría pendiente parte de la documentación necesaria para completar su habilitación local.
Además, funcionarios municipales afirmaron desconocer la presencia de Cerimedo en la sociedad y su vínculo con Surlibre Inversiones.
La expansión empresarial de Cerimedo
El desembarco en la Hidrovía se suma a la expansión empresarial que Cerimedo habría desarrollado desde la llegada de Milei al poder.
El consultor, que actualmente se encuentra detenido en Bolivia, incorporó durante los últimos años sociedades vinculadas con comunicación, publicidad, inversiones, tecnología y energía.
Su actividad empresarial también quedó bajo la lupa a partir de la investigación judicial abierta en Bolivia.
Durante distintos allanamientos, la Fiscalía habría secuestrado dinero en efectivo y reconstruido movimientos por alrededor de US$400.000 mediante una casa de cambios.
Uno de sus abogados sostuvo que la CAF había financiado una consultoría que Cerimedo realizaba para el gobierno de Rodrigo Paz. Sin embargo, el organismo regional negó haber mantenido una relación contractual con el consultor, según la investigación citada.
La Hidrovía, otro punto bajo la lupa
La situación adquiere relevancia porque la Hidrovía constituye una infraestructura estratégica para el comercio exterior argentino y concentra buena parte del movimiento agroexportador.
En marzo de 2025, la CAF aprobó un crédito de US$150 millones destinado a un programa de infraestructura y logística para el Gran Rosario, que incluye un componente de fortalecimiento del sector portuario.
Desde el organismo negaron haber contratado a Cerimedo.
Ahora, su participación en una empresa de servicios portuarios de la región vuelve a poner bajo la lupa sus vínculos empresariales y el nivel de influencia que habría alcanzado dentro del polo agroexportador.
Con información de La Política Online.
