02/11/2026.- Salta al Instante.- Foto portada: Ilustrativa. Web.
El Gobierno actualizó los precios mínimos del biodiésel y el bioetanol que se utilizan en las mezclas obligatorias con combustibles fósiles. Aunque el incremento no se traslada automáticamente a los surtidores, puede elevar los costos de las petroleras. La medida se conoció después de que Javier Milei postergara hasta diciembre la actualización de los impuestos a los combustibles.
La Secretaría de Energía autorizó un nuevo aumento de los biocombustibles que se incorporan obligatoriamente a las naftas y el gasoil. Los incrementos llegan hasta el 2,07% y fueron oficializados mediante las Resoluciones 306 y 307/2026, publicadas en el Boletín Oficial. Los nuevos valores rigen para las operaciones correspondientes a noviembre.
La actualización alcanza al biodiésel utilizado para elaborar gasoil y al bioetanol que se mezcla con las naftas. Si bien los aumentos no representan una suba automática de igual porcentaje en los surtidores, modifican los costos de los insumos que las empresas deben incorporar a los combustibles comercializados en el mercado interno.
Cuánto aumentaron el biodiésel y el bioetanol
El mayor incremento correspondió al biodiésel, cuyo precio mínimo de adquisición subió 2,07% y quedó establecido en $2.074.474 por tonelada.
En el caso del bioetanol, el ajuste fue del 1,99%, tanto para el producto elaborado con caña de azúcar como para el fabricado a partir de maíz.
Los nuevos valores quedaron establecidos de la siguiente manera:
-
Biodiésel: $2.074.474 por tonelada, con una suba del 2,07%.
-
Bioetanol de caña de azúcar: $1.104,886 por litro, con un aumento del 1,99%.
-
Bioetanol de maíz: $1.012,662 por litro, también con un incremento del 1,99%.
La normativa fijó además condiciones para los pagos. En las operaciones de biodiésel, el plazo no podrá superar los siete días corridos desde la emisión de la factura. Para el bioetanol, el límite establecido es de 30 días corridos.
¿El aumento llegará a las estaciones de servicio?
La actualización de los biocombustibles no significa que las naftas y el gasoil deban aumentar automáticamente en la misma proporción. Estos productos representan solo una parte de la composición final de los combustibles.
Sin embargo, como su incorporación es obligatoria, los nuevos valores modifican la estructura de costos de las empresas encargadas de realizar las mezclas. Por ese motivo, los incrementos pueden trasladarse parcialmente a los precios que pagan los consumidores.
Las resoluciones establecen precios mínimos de comercialización, es decir, valores que funcionan como un piso para las operaciones entre los productores de biocombustibles y las compañías que los incorporan a los combustibles fósiles. No son precios finales de venta al público.
Milei volvió a postergar los impuestos a los combustibles
La decisión de Energía se conoció pocos días después de que el Gobierno resolviera aplazar nuevamente la actualización de los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono.
A través del Decreto 1305/2026, publicado el viernes 30 de octubre, Milei trasladó del 1° de noviembre al 1° de diciembre la aplicación de los aumentos tributarios pendientes. Los ajustes corresponden a períodos de 2024, 2025 y los dos primeros trimestres de 2026.
La postergación busca evitar que durante noviembre se incorpore esa carga impositiva a los precios de los combustibles, en un contexto de aceleración inflacionaria.
Sin embargo, la decisión no implica un congelamiento de las naftas y el gasoil. Los precios también están condicionados por las variaciones del petróleo, el tipo de cambio, los biocombustibles y otros componentes de la comercialización.
Energía podrá revisar los valores de los biocombustibles
En los fundamentos de las resoluciones, la Secretaría de Energía recordó que tiene facultades para modificar los precios cuando detecte diferencias entre los valores establecidos y los costos reales de elaboración.
El organismo también señaló que puede intervenir cuando los precios de los biocombustibles generen distorsiones sobre los valores finales de las naftas y el gasoil.
De esta manera, mientras el Gobierno mantiene postergada la actualización de los impuestos, los costos de los componentes obligatorios de los combustibles continúan modificándose, con un posible impacto en los precios que pagan los consumidores.
