02/06/2026.- Salta al Instante.- Por Jesús Castillo.- Foto portada: La senadora nacional por Salta, Flavia Royón. Imagen: Web.
La senadora nacional salteña Flavia Royón presentó un proyecto para reemplazar el actual régimen de biocombustibles y acelerar la transición energética en Argentina. La iniciativa apunta a aumentar los cortes obligatorios de biodiésel y bioetanol, reducir importaciones de combustibles fósiles y aprovechar el potencial productivo de las provincias.
La discusión por el futuro energético argentino sumó un nuevo capítulo en el Congreso. La senadora nacional por Salta, Flavia Royón, presentó un proyecto de ley que busca reemplazar el actual régimen de biocombustibles y reposicionar al país en una carrera que, según advierte, Argentina viene perdiendo frente a otras potencias de la región.
La iniciativa propone una transformación profunda de la normativa vigente con un objetivo claro: convertir a los biocombustibles en una política estratégica para la economía nacional, la generación de empleo y la transición hacia energías más limpias.
El proyecto llega en un momento en el que la política energética nacional se encuentra atravesada por fuertes debates sobre producción, sustentabilidad y dependencia de combustibles fósiles. En ese contexto, Royón plantea que Argentina no puede seguir desaprovechando su potencial agroindustrial mientras continúa importando importantes volúmenes de gasoil.
Uno de los puntos centrales de la propuesta es el aumento progresivo de los porcentajes obligatorios de mezcla de biocombustibles. Para el gasoil, la iniciativa establece un piso inicial del 7,5% de biodiésel, que subiría al 10% durante el primer año y alcanzaría el 15% a los dos años de vigencia de la ley.
En el caso de las naftas, se propone un corte obligatorio del 15% de bioetanol, una medida que, según sus impulsores, permitiría ampliar el mercado interno y fortalecer las economías regionales vinculadas a la producción de caña de azúcar, maíz y otras materias primas.
Pero el proyecto no se limita a los combustibles tradicionales. También incorpora nuevas alternativas energéticas como el biometano, el bioGNC, el bioGNL y el combustible sostenible para aviación, conocidos internacionalmente como SAF, sectores que vienen creciendo en distintos países como parte de las políticas de descarbonización del transporte.
Desde el entorno de la legisladora sostienen que Argentina dispone de ventajas competitivas que hoy están siendo desaprovechadas. La abundancia de biomasa, la capacidad industrial instalada y la experiencia acumulada en la producción agropecuaria podrían convertir al país en un actor relevante dentro de la transición energética global.
Sin embargo, Royón advierte que mientras países como Brasil e Indonesia avanzaron con mayores porcentajes de mezcla obligatoria y políticas de incentivo, Argentina quedó rezagada en los últimos años.
La exsecretaria de Energía considera además que fortalecer el mercado interno de biocombustibles ayudaría a reducir la dependencia de importaciones energéticas y aliviar la salida de divisas, un problema recurrente para la economía argentina.
La iniciativa abre un nuevo debate dentro del Congreso sobre el modelo energético que el país necesita para los próximos años. Mientras algunos sectores defienden una expansión acelerada de los biocombustibles como herramienta para impulsar la producción y reducir emisiones, otros sostienen que el desafío será encontrar un equilibrio entre desarrollo industrial, competitividad y sustentabilidad.
Lo cierto es que la propuesta de Royón vuelve a colocar a Salta y al norte argentino en el centro de una discusión estratégica que involucra energía, producción, empleo y el futuro económico del país.
