13/05/2026.- Salta al Instante.- Foto portada: Ruta destruida por el abandono de Nación. Ilustrativa. Web.
La crisis de las rutas nacionales en Salta ya dejó de ser una discusión política para convertirse en una amenaza concreta para miles de conductores. Desde la Dirección de Vialidad provincial denunciaron que el gobierno de Javier Milei mantiene paralizadas obras clave, no envía fondos y empuja al colapso a corredores estratégicos que hoy presentan un deterioro extremo.
El titular del organismo, Gonzalo Macedo, apuntó directamente contra la administración libertaria y aseguró que la desinversión nacional dejó a varios tramos “prácticamente abandonados”. La situación más grave se registra sobre la Ruta Nacional 9/34, donde el deterioro avanza mientras las obras prometidas quedaron reducidas a tareas mínimas.
Según explicó, la empresa adjudicataria de la autopista no cobra certificados desde octubre y apenas mantiene actividad para no paralizar completamente el proyecto. De los 24 kilómetros previstos, actualmente solo se trabaja sobre unos pocos cientos de metros.
Pero el cuadro más alarmante aparece entre Yatasto y Metán. Allí, Macedo aseguró que la ruta presenta deformaciones y ondulaciones peligrosas que convierten cada viaje en una situación de riesgo. “Ya no se puede circular normalmente”, advirtió, al describir un escenario que expone diariamente a automovilistas, transportistas y familias enteras.
La situación también golpea otras obras estratégicas como la Ruta Nacional 51 y el puente de Vaqueros, donde la Provincia debió intervenir financieramente para evitar que los trabajos se paralicen por completo ante la falta de pagos de Nación.
Desde el organismo provincial sostienen que las empresas constructoras sobreviven con actividad mínima porque no están dispuestas a seguir absorbiendo costos millonarios sin cobrar. “Nadie puede fundirse para sostener obras que Nación abandona”, resumieron.
Mientras el Gobierno nacional profundiza el ajuste y prioriza el recorte del gasto público, en Salta crece la bronca por el deterioro de rutas fundamentales para la producción, el turismo y la conectividad. La falta de inversión ya no solo frena obras: ahora también pone vidas en peligro.
