10/09/2026.- Salta al Instante.- Foto portada: Ilustrativa. Web.
El Gobierno de Salta asumirá el costo de las obras en la Ruta Nacional 51 entre Campo Quijano y Los Chorrillos. El convenio aprobado por el Decreto 576 establece que Vialidad Nacional no reintegrará los fondos que desembolse la Provincia.
La Provincia de Salta deberá hacerse cargo de licitar, ejecutar y financiar las obras previstas en la Ruta Nacional 51, en el tramo comprendido entre Campo Quijano y Los Chorrillos, en dirección a San Antonio de los Cobres.
El acuerdo fue aprobado mediante el Decreto 576, publicado en el Boletín Oficial, y formaliza el convenio firmado entre el Gobierno provincial y la Dirección Nacional de Vialidad.
Salta pone la plata, Vialidad se queda con la obra
El aspecto más cuestionado del convenio es el financiero: Salta deberá aportar los recursos para ejecutar los trabajos sin recibir un reintegro posterior por parte de Vialidad Nacional.
Según lo informado por FM Aries, aunque la Provincia se hará cargo de la inversión, la Ruta 51 continuará bajo jurisdicción nacional. Una vez terminadas las obras, pasarán a integrar el patrimonio de Vialidad Nacional.
En otras palabras, la Provincia financia una obra sobre una ruta nacional y no recuperará esos fondos del organismo que tiene a su cargo la jurisdicción de la vía.
También deberá afrontar otros costos
El convenio no se limita al financiamiento de los trabajos. El acuerdo contempla intervenciones sobre el tramo inicial de la RN 51 y obras de remediación y protección de taludes hasta el kilómetro 60.
Además, la empresa que resulte adjudicataria deberá asumir el mantenimiento de las obras durante tres años una vez finalizados los trabajos.
Pero la Provincia también queda expuesta a otros gastos: el convenio establece que deberá afrontar los eventuales costos relacionados con expropiaciones, liberación de la traza y posibles reasentamientos que sean necesarios para ejecutar las obras.
Una obra nacional con fondos provinciales
La situación vuelve a poner sobre la mesa la discusión sobre el financiamiento de las rutas nacionales que atraviesan Salta.
Mientras la jurisdicción de la Ruta 51 continuará siendo nacional, el esquema acordado implica que será el Estado provincial el que deberá poner los recursos para ejecutar las obras en este tramo.
Para Salta, el punto central es el impacto sobre las cuentas provinciales: el dinero destinado a la infraestructura no será reintegrado por Vialidad Nacional, pese a que las obras quedarán finalmente incorporadas al patrimonio del organismo nacional.
