14/10/2026.- Salta al Instante.- Foto portada: Belgrano Cargas. Imagen: Web.
El diputado nacional Bernardo Biella afirmó que hay dos grupos empresarios interesados en invertir en la recuperación de los ramales C-14 y C-15. Sin embargo, los pliegos de la licitación del Belgrano Cargas no establecerían como obligatoria su rehabilitación para la futura concesionaria.
La licitación del Belgrano Cargas mantiene en alerta a Salta por el futuro de los ramales ferroviarios C-14 y C-15, dos corredores considerados estratégicos para la conexión internacional y el desarrollo productivo de la provincia.
El diputado nacional Bernardo Biella señaló que existirían dos grupos empresarios interesados en invertir en la recuperación de ambos ramales, con una combinación de capitales extranjeros y argentinos.
En declaraciones al programa Pasaron Cosas, el legislador afirmó: “Tenemos dos grupos de empresarios interesados en ambos ramales”.
Sin embargo, las inversiones necesarias para recuperar esos corredores no estarían contempladas como una obligación para la futura empresa concesionaria. Para garantizar su inclusión, sería necesario modificar los pliegos de la licitación.
El ramal C-14, clave para la minería y la conexión con Chile
El ramal C-14 conecta Salta con Socompa, en la frontera con Chile, y forma parte del Corredor Bioceánico de Capricornio. Su recuperación es relevante para el transporte de la producción minera de la Puna, especialmente litio y cobre, hacia los puertos del océano Pacífico.
La rehabilitación de esta conexión permitiría fortalecer la vinculación ferroviaria de la provincia con Chile y ampliar las posibilidades logísticas para la actividad minera.
El C-15 apunta al desarrollo agroindustrial y forestal
Por su parte, el ramal C-15 conecta Perico, Embarcación y Salvador Mazza, en la frontera con Bolivia. El corredor resulta estratégico para las actividades agroindustrial y forestal del norte salteño.
Entre las cargas que podría transportar se encuentran granos, azúcar, papel y bioetanol, productos vinculados con la producción regional.
El interés empresario señalado por Biella abre una expectativa sobre la recuperación de ambos corredores. No obstante, la posibilidad de que las inversiones se concreten dependerá, entre otros factores, de que la rehabilitación quede contemplada en las condiciones de la concesión.
