10/08/2026.- Salta al Instante.– Foto portada: Flybondi cambia de nombre, pero debe indemnizaciones. Imagen: Web.
Mientras busca reconvertirse como OCA Air, la low cost Flybondi enfrenta reclamos de unos 700 exempleados que denuncian demoras de más de tres meses en el pago de indemnizaciones y retiros voluntarios. La crisis también alcanza a trabajadores activos, pasajeros y proveedores.
La crisis de Flybondi suma un nuevo capítulo. Unos 700 exempleados despedidos o adheridos a retiros voluntarios denunciaron que la empresa lleva más de tres meses sin cumplir con el pago de las indemnizaciones y acuerdos que fueron firmados con los propios trabajadores.
Los exempleados difundieron este lunes un comunicado en el que cuestionaron la falta de respuestas de la compañía y advirtieron que cientos de familias quedaron sin certezas sobre cuándo cobrarán el dinero adeudado.
Según denunciaron, la falta de cumplimiento ya derivó en cientos de expedientes judiciales. Los trabajadores buscan ejecutar acuerdos que, según su presentación, fueron reconocidos y firmados por la propia empresa.
La situación se suma a una crisis que Flybondi arrastra desde hace meses y que incluyó cancelaciones, problemas operativos, dificultades para sostener su flota y conflictos con proveedores.
Una crisis que también afecta a los trabajadores activos
El conflicto no se limita a quienes fueron desvinculados. De acuerdo con la denuncia de los trabajadores, empleados que todavía permanecen en la compañía tampoco habrían cobrado los salarios correspondientes a junio y julio, además del medio aguinaldo.
También señalaron problemas vinculados con los aportes a la prepaga y la obra social, que habrían dejado a trabajadores y exempleados sin cobertura durante los últimos días.
Los trabajadores describieron además un clima interno marcado por la incertidumbre y el temor a posibles represalias para quienes reclamen públicamente por los salarios y las obligaciones pendientes.
Pasajeros y proveedores, también afectados
El conflicto financiero de Flybondi alcanza a otros sectores. Los denunciantes sostienen que todavía existen pasajeros que esperan reembolsos por vuelos cancelados, mientras proveedores mantienen deudas pendientes con la compañía.
También mencionaron obligaciones impositivas con el Estado nacional y distintas provincias.
El escenario se agravó especialmente durante julio, cuando los problemas de abastecimiento de combustible derivados de las deudas de Flybondi con YPF llevaron a una interrupción casi total de sus operaciones durante aproximadamente 13 días.
La empresa comenzó posteriormente a recuperar sus vuelos de manera gradual, aunque la crisis dejó expuestas las dificultades financieras y operativas que atraviesa la aerolínea.
El proyecto OCA Air
En paralelo con este escenario, el grupo empresario que controla Flybondi avanza con un proyecto de reconversión de la compañía hacia el negocio de carga bajo el nombre de OCA Air.
El principal accionista de Flybondi es el empresario Leonardo Scatturice, cuyo grupo inversor, COC Global Enterprise, se convirtió en accionista mayoritario de la aerolínea a mediados de 2025.
Meses después, el mismo holding adquirió el correo privado OCA, con la intención de integrar las operaciones de ambas compañías.
La estrategia apunta a aprovechar la infraestructura de OCA y la actividad aérea de Flybondi para desarrollar una operación vinculada al transporte de cargas.
Sin embargo, la reconversión convive actualmente con los reclamos de trabajadores, exempleados, pasajeros y proveedores que esperan el cumplimiento de obligaciones pendientes.
Un cambio de imagen en medio de los reclamos
Aunque la compañía todavía no comunicó públicamente una transformación total de Flybondi en una aerolínea de carga, ya existen señales del proyecto OCA Air.
Se creó una cuenta en Instagram con ese nombre, aunque permanece sin actividad, y también fue registrado el dominio ocaair.com.ar.
Mientras el proyecto busca tomar forma, los exempleados reclaman que la empresa cumpla primero con los compromisos económicos asumidos al momento de sus desvinculaciones.
El conflicto agrega así un nuevo problema para Flybondi: la compañía intenta construir una nueva etapa comercial mientras mantiene abiertos reclamos laborales y deudas con distintos sectores.
