09/12/2025.- Salta al Instante.- Foto portada: Trabajadores chaqueños de Vialidad denuncian salarios de pobreza.
La crisis en Vialidad Nacional no da respiro y en Chaco el panorama se vuelve cada vez más crítico. El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) alertó que, pese a los rechazos político-judiciales a la disolución del organismo, los empleados continúan percibiendo salarios por debajo de la línea de pobreza, sin aumentos desde hace más de un año y con una incertidumbre laboral que se profundiza.
Según la conducción de la seccional chaqueña, el desfinanciamiento llegó a un punto “caótico”: faltan recursos incluso para tareas básicas, lo que afecta no solo a los trabajadores sino también al mantenimiento y la seguridad de miles de kilómetros de rutas nacionales que hoy se encuentran en estado crítico.
“El salario no alcanza y empuja a buscar otros trabajos”
Los dirigentes gremiales remarcaron que el deterioro salarial ya obliga a los empleados a realizar changas o actividades paralelas para subsistir. “El escenario es abrumador, el salario no alcanza y eso nos empuja a desarrollar otras actividades en los horarios que podemos”, denunciaron.
Advirtieron además que se modificó el horario laboral, algo que —según afirman— busca provocar cansancio, desgaste y renuncias forzadas en el plantel.
A la caída del poder adquisitivo se suman los planes de reestructuración interna. El sindicato asegura que el llamado “retiro voluntario” funciona, en la práctica, como una vía para encubrir despidos. “La administración quiere achicar más. Sabemos que vienen nuevos despidos, no sabemos cuándo, y esa incertidumbre nos tiene en alerta permanente”, afirmaron.
Obra pública paralizada y más desocupación
En paralelo, la crisis golpea al sector de la construcción. El secretario general de UOCRA Chaco, Ariel Ledesma, advirtió que la paralización de la obra pública y la ausencia de inversión privada están dejando a cientos de trabajadores en la deriva.
Sostuvo que la situación es especialmente grave en Resistencia, donde prácticamente no hay nuevos proyectos. “En el interior algo se mueve con obras de paneles solares, pero la capital está frenada. Necesitamos una reactivación urgente del trabajo formal”, remarcó en diálogo con Ciudad TV.
El recorte en obras para Chaco: un ajuste sin precedentes
Mientras tanto, la provincia gobernada por Leandro Zdero también sufre un recorte sin precedentes en fondos nacionales para infraestructura. De acuerdo con la consultora Politikón, la asignación de Nación para obras públicas en Chaco será de apenas $5.486 millones, lo que representa una caída del 78% real respecto del presupuesto vigente.
El Presupuesto Nacional 2026 estipula para la provincia un gasto total de $2,20 billones, pero la mayor parte corresponde a programas sociales y jubilaciones. Los fondos para infraestructura —clave para sostener empleo y desarrollo— quedan reducidos a cifras que los gremios califican como “alarmantes”.
