21/10/2026.- Salta al Instante.- Foto portada: Daniel Scioli. Imagen: Web.
Daniel Scioli celebró la llegada del crucero de lujo Seaventure a Mar del Plata, pero la empresa que opera el buque promociona sus viajes a las Islas Malvinas con denominaciones británicas. Para marzo de 2027, anuncia desembarcos en “Stanley”, nombre británico de Puerto Argentino, y describe la localidad como un lugar de “carácter marcadamente británico”.
El secretario de Turismo y Ambiente de la Nación recibió la embarcación, un buque de expedición polar que incluye a las Malvinas entre sus destinos. Sin embargo, 66° Expeditions, la compañía de capitales chinos que opera el Seaventure, utiliza la denominación “Falklands” para promocionar sus itinerarios, sin destacar el nombre argentino de las islas.
En sus redes sociales, la empresa promociona un viaje para marzo de 2027 que podría extenderse hasta las Georgias del Sur y las “Falkland”. Para difundir la travesía, también utiliza el hashtag #FalklandIslands.
En su sitio web, la compañía mantiene la denominación británica y menciona a las Malvinas únicamente entre paréntesis. Al detallar los recorridos y los posibles puntos de desembarco, emplea nombres británicos para identificar lugares del archipiélago.
Uno de los casos es “Stanley”, nombre utilizado por el Reino Unido para Puerto Argentino. También menciona “West Point” para referirse a isla Remolinos, ubicada en el extremo occidental de la Gran Malvina.
La descripción comercial de la travesía incluye otra referencia que genera cuestionamientos: al detallar el itinerario previsto para el 23 y 24 de marzo de 2027, la empresa afirma que “Stanley conserva un carácter marcadamente británico”.
Scioli confirmó el regreso del crucero
Durante la recepción del Seaventure en un sector de la Base Naval de Mar del Plata, Scioli se subió al buque y confirmó que su regreso a la ciudad está previsto para el 28 de marzo de 2027.
El funcionario también agradeció al presidente Javier Milei por haber facilitado la llegada de la embarcación. El episodio se produce en un contexto en el que el Gobierno nacional anunció posibles sanciones contra empresas vinculadas con actividades económicas en las islas.
Entre las advertencias oficiales figuran medidas contra compañías relacionadas con el proyecto petrolero Sea Lion, además de posibles sanciones a firmas que desarrollen actividades en Malvinas, desde la pesca hasta el turismo de cruceros.
El proyecto de la terminal de cruceros quedó inconcluso
La llegada del Seaventure vuelve a poner en escena un proyecto impulsado por Scioli cuando era gobernador bonaerense: convertir a Mar del Plata en un destino para el turismo internacional de cruceros.
En 2010, su gestión destinó 7 millones de dólares a infraestructura en tierra, incluido un edificio de más de 1.600 metros cuadrados distribuidos en dos plantas.
Sin embargo, la terminal nunca llegó a operar, debido a sucesivos problemas con el dragado del sector por el que debían ingresar las embarcaciones. Con el tiempo, parte de la infraestructura se deterioró por su cercanía al mar.
En 2024, el gobernador Axel Kicillof dispuso la disolución y liquidación del Consorcio Público Escollera Norte, vinculado con la iniciativa.
Así, 16 años después del lanzamiento del proyecto, Scioli recibió al Seaventure en la Base Naval de Mar del Plata, aunque la terminal de cruceros que había promovido nunca se concretó.
Antecedentes judiciales por la publicidad de Malvinas
La promoción de viajes a las islas mediante denominaciones británicas también tiene antecedentes en la Justicia.
La Cámara en lo Contencioso Administrativo de la Ciudad de Buenos Aires confirmó recientemente una sentencia que obliga a la empresa Cruiseline a rectificar su publicidad turística sobre las Islas Malvinas, después de que se cuestionara que las presentara como territorio británico y utilizara topónimos ingleses.
En el fallo, los camaristas Lisandro Fastman, Nieves Macchiavelli y Laura Perugini sostuvieron que esa conducta “altera la percepción del destino, oculta la normativa aplicable y contradice abiertamente la soberanía reconocida por el orden jurídico vigente”.
El antecedente judicial vuelve a poner el foco sobre la nomenclatura utilizada para promocionar viajes turísticos a las Malvinas y sobre las obligaciones legales que deben respetar las empresas al comercializar esos destinos.
