22/09/2026.- Foto portada: Ilustrativa. Web.
Las subconcesionarias aseguran que la deuda acumulada les impide afrontar combustible, repuestos, mantenimiento y compromisos con proveedores y bancos. Advirtieron que, si no se regularizan los pagos, desde el jueves 24 de septiembre podrían dejar de cumplir las órdenes de servicio vigentes.
Las empresas subconcesionarias que prestan el servicio de transporte de pasajeros en el área metropolitana de Salta lanzaron una contundente advertencia a SAETA ante la falta de regularización de los pagos pendientes y reclamaron el cumplimiento de los compromisos asumidos por el organismo.
A través de una presentación dirigida al presidente de SAETA, Claudio Mohr, los representantes legales de las empresas señalaron que la situación financiera generada por la deuda acumulada constituye, según sostienen, un incumplimiento de las obligaciones previstas en los contratos de concesión y de fideicomiso.
Las compañías aseguran que el problema ya alcanzó un punto crítico y que la falta de fondos está afectando directamente su capacidad para sostener la prestación cotidiana del servicio.
Según detallaron, SAETA mantiene a la fecha deuda correspondiente a parte de la certificación de julio, la totalidad de la certificación de agosto y los importes vinculados al combustible de septiembre.
Las empresas remarcaron que la situación no se limita a una cuestión financiera o administrativa, sino que tiene consecuencias concretas sobre la operación. Entre las obligaciones que aseguran no poder afrontar normalmente mencionaron combustible, lubricantes, repuestos, cubiertas, elementos de higiene y seguridad, reparaciones y mantenimiento de las unidades y de la infraestructura.
A esto se suma, según denunciaron, el deterioro de la relación con proveedores y entidades bancarias.
“Se ha roto la cadena de pago a los proveedores y a los bancos, ya que tampoco hemos podido cumplir con nuestros acreedores”, señalaron los representantes de las empresas.
Las subconcesionarias también hicieron referencia al acuerdo firmado el 3 de junio de 2026, mediante el cual —según sostienen— se había comprometido la regularización de la situación y la normalización de los pagos. Afirman que ese compromiso tampoco habría sido cumplido en los términos acordados.
Una advertencia con fecha concreta
Ante este escenario, las empresas comunicaron que, si no se produce una regularización efectiva de la deuda, se verán imposibilitadas de continuar cumpliendo las órdenes de servicio actualmente vigentes.
La advertencia tiene una fecha precisa: jueves 24 de septiembre de 2026.
Según comunicaron, a partir de ese día la medida alcanzaría tanto los servicios correspondientes al horario diurno como al nocturno, en caso de que no se produzca una respuesta que permita normalizar la situación.
La decisión, sostienen, no responde a una voluntad de las empresas de interrumpir el servicio, sino a la imposibilidad material de continuar sosteniendo los costos de la operación sin recibir los fondos correspondientes.
También anticipan reducción de personal
El conflicto suma además una dimensión laboral.
Las empresas señalaron que las reiteradas mermas de servicio notificadas por SAETA las obligarían a iniciar un proceso de reducción del plantel de trabajadores afectados a la prestación.
La medida podría generar consecuencias laborales y constituye otro de los puntos centrales de la advertencia realizada por las subconcesionarias.
Las empresas sostienen que han llegado a esta instancia luego de reiterados reclamos y ante la falta de respuestas concretas para resolver el problema financiero.
Reclamo de pago y cumplimiento contractual
Finalmente, las subconcesionarias reclamaron el pago inmediato de la totalidad de las sumas adeudadas y la normalización de la operatoria.
El planteo apunta, además, a que se respeten los contratos vigentes y los compromisos asumidos entre las partes, como condición necesaria —según expresaron— para poder garantizar la continuidad y adecuada prestación del transporte público.
La advertencia deja planteado un escenario de tensión para los próximos días: si no aparece una solución financiera antes del jueves 24, las empresas anticiparon que no podrán continuar cumpliendo las órdenes de servicio en las condiciones actuales.
