08/10/2026.- Salta al Instante.- Foto portada: El exsecretario de Transporte Franco Mogetta. Imagen: LPO/Juanca Casas.
La diputada Marcela Pagano denunció penalmente al exsecretario de Transporte Franco Mogetta por la adjudicación del Tramo Centro de la Red Federal de Concesiones. El corredor abarca 681,92 kilómetros de las rutas nacionales 9, 19 y 34 y fue otorgado por 20 años a un consorcio que integra Guido Mogetta S.A., empresa vinculada a la familia del exfuncionario.
La diputada nacional Marcela Pagano presentó una denuncia penal contra el exsecretario de Transporte Franco Mogetta para que se investigue su posible responsabilidad en el proceso que terminó con la concesión de uno de los principales corredores viales del país a un consorcio integrado por una empresa de su familia.
El eje del planteo está puesto en el denominado Tramo Centro de la Red Federal de Concesiones, un corredor de 681,92 kilómetros que incluye la Ruta Nacional 9 entre Rosario y Córdoba, además de sectores de las rutas nacionales 19 y 34.
La concesión fue otorgada por 20 años al consorcio integrado por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., una firma vinculada a la familia del exfuncionario.
La adjudicación fue formalizada mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía y contempla la explotación, administración, conservación y mantenimiento de los corredores, además del cobro de peajes.
La denuncia apunta al rol que tuvo Mogetta
Pagano sostiene que el punto clave está en el momento en que se diseñó el esquema de concesiones.
Según la denuncia, Franco Mogetta tuvo participación durante su gestión en la planificación y desarrollo del programa de concesiones viales, además de intervenir en una etapa en la que se prepararon los pliegos y se avanzó con la convocatoria.
La diputada busca determinar si esa intervención pudo generar algún tipo de incompatibilidad, conflicto de intereses o incumplimiento de los deberes de funcionario público.
La presentación también solicita investigar la situación patrimonial y societaria vinculada al exfuncionario y su relación con Guido Mogetta S.A.
El caso adquiere especial relevancia porque la empresa familiar terminó formando parte del consorcio que obtuvo la explotación del corredor vial.
Una empresa familiar en el centro de la escena
Guido Mogetta S.A. es una empresa familiar vinculada históricamente a actividades de construcción y obra pública.
Uno de sus principales integrantes es Guido Ricardo Mogetta Prevedello, hermano del exsecretario de Transporte, quien figura en la estructura societaria de la firma que integra el consorcio adjudicatario.
El vínculo familiar es uno de los elementos que Pagano pretende que la Justicia examine junto con el proceso administrativo que terminó en la concesión.
Al mismo tiempo, desde el entorno de Franco Mogetta negaron que el exfuncionario tenga actualmente participación o relación comercial con la empresa y rechazaron que haya intervenido en el armado de los pliegos de la licitación.
También sostuvieron que el proceso específico correspondiente al Tramo Centro avanzó después de la salida de Mogetta de la Secretaría de Transporte.
El corredor Rosario-Córdoba, en el centro del negocio
La importancia económica del tramo adjudicado explica buena parte de la controversia.
El corredor incluye aproximadamente 363 kilómetros de la autopista Rosario-Córdoba, una de las principales conexiones para el transporte de cargas y pasajeros del centro del país.
Además, incorpora sectores de las rutas nacionales 19 y 34 y contempla estaciones de peaje existentes y nuevas.
La concesión habilita al consorcio a operar y mantener el corredor durante dos décadas bajo un esquema de gestión privada.
El tramo también contempla una nueva estación de peaje en Leones, además de las cabinas existentes en Carcarañá y James Craik sobre la autopista Rosario-Córdoba.
La conexión con Catamarca y Raúl Jalil
La denuncia también pone bajo la lupa los antecedentes de la empresa familiar en Catamarca, donde habría obtenido contratos de obra durante los últimos años.
En ese punto aparece además el gobernador Raúl Jalil, debido a los vínculos comerciales que la empresa mantuvo con la provincia.
Pagano busca determinar, entre otras cuestiones, si durante la gestión de Mogetta existieron fondos nacionales vinculados a obras adjudicadas a la empresa familiar y si el exfuncionario tuvo alguna intervención en esas transferencias.
Por ahora, se trata de una denuncia que deberá ser investigada por la Justicia. Las figuras penales mencionadas en la presentación son imputaciones planteadas por la legisladora y no implican una condena ni determinan responsabilidad penal.
El caso vuelve a poner bajo discusión el proceso de privatización de las rutas nacionales impulsado por el Gobierno de Javier Milei y, particularmente, los mecanismos utilizados para entregar durante décadas la explotación de corredores estratégicos a empresas privadas.
Con 681,92 kilómetros de rutas concesionadas por 20 años y una empresa vinculada a la familia de un exfuncionario entre los adjudicatarios, la Justicia deberá determinar ahora si hubo simplemente una participación empresarial dentro de un proceso de licitación o si existieron irregularidades que comprometan a quienes intervinieron en su diseño y adjudicación.
